鋼筋焊接網(wǎng)片的選擇和應(yīng)用越來越廣泛,越來越多的行業(yè)使用鋼筋焊接網(wǎng)片。在發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的商機(jī)后,各個(gè)廠商紛紛轉(zhuǎn)向這個(gè)行業(yè)。那么,在這樣的現(xiàn)實(shí)情況下,消費(fèi)者如何辨別鋼筋焊接網(wǎng)片質(zhì)量?在某種程度上,焊接網(wǎng)的品牌決定了鋼筋焊接網(wǎng)片的質(zhì)量。這可以說是有一定規(guī)律的,不僅對焊接廠,對其他方面也是如此。
當(dāng)然,好的焊接廠確實(shí)可以生產(chǎn)出更高質(zhì)量的鋼筋焊接網(wǎng)片,但是智者千慮必有一失。再好的工廠,總會(huì)有生產(chǎn)失誤時(shí)候。不管檢查的質(zhì)量如何,員工也可能看走眼,在這種情況下,他們必須依靠自己進(jìn)行識(shí)別。首先比較明顯的就是網(wǎng)片不平整,彎曲的鋼網(wǎng)肯定不是好鋼網(wǎng),當(dāng)然特殊定制的除外。其次,用鋼筋焊接網(wǎng)片的翹曲度應(yīng)控制在不超過標(biāo)準(zhǔn)0.05mm的范圍內(nèi),焊點(diǎn)要牢固,防止使用過程中突然塌陷,這在施工中尤為重要。對于彩色焊接網(wǎng)片,如果使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)網(wǎng)片顏色變淡,應(yīng)及時(shí)與鋼筋焊接網(wǎng)片廠家聯(lián)系。畢竟好的鋼筋焊接網(wǎng)片廠家有售后服務(wù)。
建筑鋼筋網(wǎng)鋼筋交叉點(diǎn)開焊數(shù)量不得超過整個(gè)網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的1%。并且任一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的一半。鋼筋網(wǎng)外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)不得開焊。鋼筋焊接網(wǎng)它的出現(xiàn)對提升建筑施工效率、結(jié)構(gòu)質(zhì)量、改變傳統(tǒng)的建筑施工方法都具有重要的意義,可用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配筋和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的普通鋼筋。
鋼筋網(wǎng)用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列。鋼筋網(wǎng)片適用天在工廠制造,用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng),是一種良好、混凝土配盤用材料。鋼筋網(wǎng)主要用來做水溝蓋板,鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板,鋼梯的板等。
一是要利用墩頂上兩孔梁端空間設(shè)置現(xiàn)澆橫向懸臂挑梁,其上安裝預(yù)制的微彎板。二是在挑梁懸臂部分架設(shè)預(yù)制的形人行道梁。兩邊橋孔人行道梁較主梁長,一端支承在邊墩挑梁上一端支承在路堤上特設(shè)的支墩上,此舉系為了避免加寬橋臺(tái)。
三是在人行道梁內(nèi)側(cè)的凸緣與舊橋面板間,用混凝土澆筑橋面加寬部分,橋面鋪裝層混凝土同時(shí)澆筑形成行車道,在橋面鋪裝層及橋面加寬部分,均設(shè)置了鋼筋網(wǎng),使整體性能加強(qiáng)。四是橋面伸縮縫設(shè)置在挑梁頂中心,將行車道鋪裝延伸搭架在挑梁上形成。
原橋面多缺乏穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基層,整體性差,有必要將原橋面清,并挖除部分砂礫墊層(如果是非砂礫填料,換上砂礫填料,夯實(shí)),再加鋪水泥穩(wěn)定砂礫基層,其上澆筑鋼筋砼橋面。
您好,歡迎蒞臨安固源,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |